ESQUINA ORIENTE

Por Polo Esquivel.

·          Sigue prevaleciendo la anarquía en el transporte del estado de México

·          Según diputada local en 21 mil unidades se cometen todo tipo de asaltos

La situación del transporte público en el estado de México se sigue agudizando. La irregularidad en la que opera es más que evidente. Su secretario, Isidro Pastor Medrano, tal parece que no le interesa sanear la situación. No hay interés, al menos hasta estos momentos se desconoce cuál será su estrategia para superar la anarquía en que sigue trabajando.

Sujeto a caprichos sexenales, los transportistas son la carne de cañón en los procesos electorales de todos los partidos y en especial el que gobierna actualmente el estado de México, sin embargo, secretarios van, llegan y se van y la operatividad del transporte público sigue sin funcionar porque todo lo enfocan a un gran botín político para el mejor postor. No Pastor, ojo, que desde que tomó posesión pocas veces, quizá ninguna ha presentado la estrategia para mejor las condiciones del servicio, mucho menos tener una posición que evite la corrupción e impunidad al interior de los líderes transportistas. No es así señor Isidro Pastor Medrano?. Que por cierto, que hay de decálogo del transportista? Usted ya lo leyó? Para cuándo se aplica? Lo dieron a conocer en mayo del 2013.

Que por cierto, la diputada Xóchitl Arzola, secretaria de la Comisión del Transporte del Congreso local, denunció que en 21 mil unidades de transporte público se cometen toda clase de delitos graves que van desde violaciones hasta asaltos violentos. Estas declaraciones las dio a conocer durante el foro denominado “La Inseguridad en el Estado de México, con una Visión Propositiva”, la legisladora sostuvo que más de 50 por ciento de los pasajeros mexiquenses han sido víctimas de algún delito. Esos, son denunciados, otros que por el “tortuguismo” que prevalece en las instalaciones de los centros de justicia de la PGJEM las víctimas evitan hacer corajes debido a la alta corrupción que prevalece entre los ministerios públicos. Que cosas, no señor secretario y señor procurador?.

La legisladora PRD mencionó que los operativos desplegados en varios municipios de la zona metropolitana, en cierto modo han dado resultado “se ha logrado un avance porque ahora ya tenemos detectados muchos puntos rojos donde los transportistas y pasajeros son asaltados”.  La diputada local detalló que ya existen reportes precisos sobre la forma en que asaltan al chofer, a los pasajeros hombre o mujer, así como a estudiantes.

Sin embargo, las autoridades hacen caso omiso a estas informaciones. Que por cierto, tomamos como fuente al Sol Azteca, porque la secretaria del transporte ha negado cualquier información, se ha solicitado una entrevista con el titular y se ha negado. Dicen que sí la dan, pero no dicen para cuándo. No es así señor Isidro Pastor?.

Xóchitl Arzola dijo que esa información no se ha usado ni aterrizado para prevenir los delitos en el transporte público. Como ejemplo citó al municipio de Nezahualcóyotl donde gracias a un estudio se detectó a la avenida Chimalhuacán como una de las más violentas e inseguras. Asimismo, la Vía López Portillo que cruza municipios como Coacalco, Ecatepec y Tultitlán. Señaló que todos los involucrados a tomar el papel que les corresponde para resolver el problema, sobre todo la sociedad con sus denuncias. Según la diputada, los asaltos al transporte público no se denuncian por miedo a las represalias de los delincuentes y por el temor a pasar horas en el Ministerio Público para que les tomen la declaración.

Refirió que en el Estado de México se realizan 15 millones de viajes al día y 90 por ciento de los mexiquenses viven con el temor de ser víctima de algún delito. Vaya cifras. No?.

Además la situación del transporte en el estado de México es tan grave que ya ha sido objeto de estudios por parte de diversos organismos. Uno de ellos fue el que realizó el Centro de Transporte Sustentable de México (CTS México), denominado Estado de México; Movilidad 2025, quien  señala que “Miles de habitantes del Estado de México viajan en un sistema de transporte que, además de obsoleto, en la mayoría de los casos resulta costoso, pues los mexiquenses utilizan 30 por ciento de sus ingresos en el pago por un servicio ineficiente y de mala calidad. Además, pierden más de 2.5 horas al día en trasladarse para cumplir con necesidades básicas tales como trabajo, educación y vivienda. Tal pérdida de tiempo se refleja en que después de 40 años de actividad laboral, los mexiquenses han perdido cuatro años de sus vidas en transportarse. El tiempo desperdiciado como consecuencia de un esquema de movilidad agotado impacta en la competitividad de la entidad: pérdidas millonarias en horas-hombre por congestionamientos viales, además de tiempo familiar y de productividad individual”.

Agrega que una persona que vive en las zonas más alejadas del Estado de México, como Zumpango, y trabaja en el Distrito Federal, gasta entre 70 y 80 pesos al día para movilizarse. Si esta persona tiene un ingreso promedio de 3 salarios mínimos, la mitad de su salario se queda en el transporte público.

Puntualiza que la situación de movilidad actual en la entidad es el resultado de años de una visión en la que se dio prioridad al transporte individual sobre el colectivo, patrones de expansión y desarrollo urbano donde la población se asienta cada vez más lejos de los centros de trabajo y actividad, al vivir en fraccionamientos ubicados en la periferia que, además, cuentan con pocas conexiones con el transporte público establecido y carecen de infraestructura para peatones y bicicletas.

Esta situación se ha traducido en una baja calidad de vida para los mexiquenses y habitantes del área metropolitana en general, con menos tiempo disponible para dedicar a sus familias por los largos tiempos de desplazamiento en condiciones de transporte inseguras y de baja calidad, respirando aire contaminado, lo que conlleva graves consecuencias para la salud. Asimismo, el esquema de transporte contribuye a la creciente percepción de desigualdad social, donde los habitantes de menores ingresos deben pagar un alto porcentaje de sus salarios para movilizarse a causa de un transporte fragmentado.

Ahí está el detalle como lo decía el mimo Cantiflas. Que hacer para mejor el servicio del transporte? A que autoridad acudir para frenar esa anarquía? Porque no sacar de la circulación al transporte pirata? Qué hizo Ismael Ordóñez Mancilla cuándo fue secretario del transporte? Qué hará Isidro Pastor Medrano? Se esperará hasta el proceso electoral del 2015 para obligar a los transportistas a votar por su partido? Todavía falta un año para las elecciones señor Pastor. Que por cierto, el dirigente estatal del PRI, Carlos Iriarte Mercado ya habló de la percepción que tiene su partido para el 2015. Juan Hugo de la Rosa García, también ya lo hizo. Pero qué onda con Oscar Sánchez Juárez, líder del PAN, porque no dice como le irá en las elecciones del próximo. Será importante conocer la visión que tienen los dirigentes de los principales institutos políticos del país y en caso particular, el estado de México, No es así?. Hasta mañana y ojo cuídese de Morena que aseguran desde ahora que ganarán las principales alcaldía e incluso afirman que tendrán un número importante de diputados locales y federales. Será?. Comentarios a esquiveljesus30@gmail.com