Por Polo Esquivel
· Mancera Espinosa ni ve ni los oye a los afectados con “El Hoy No Circula”
· Exhortan diputados al jefe gobierno analizar bien los cambios al programa
La actitud del jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa es soberbia y autoritaria porque hace caso omiso a las solicitudes de miles de capitalinos y mexiquenses para que dé marcha atrás a los cambios del “Hoy No Circula. Ni los ves ni los oye, tal pareciera. Pero acaso no sabrá el jefe de gobierno, que no está afiliado a ningún partido, aunque llegó al cargo por el PRD y que tendrá que pagar la factura?. Lo que hoy está imponiendo lo va a cobrar en el proceso electoral del 2015. Seguramente lo sabe, pero tal pareciera que le vale madre. O No?.
Qué pensará el jefe de gobierno?. A quien le consultó aplicar cambios al Programa de “Hoy No Circula”. Porque no lo hizo, a que le temía? A ser rechazada dicha propuesta?. Porque no aplicó la encuesta al igual que cuando incrementó el costo del boleto del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro? Todavía es tiempo de dar marcha atrás al programa y no afectar la economía de millones de personas que cada sábado salían a trabajar en sus vehículos. Ahora estarán restringidos. Qué hacer ante esta imposición?
Ya un grupo de diputados federales de la Comisión Permanente pidieron detener las modificaciones al programa Hoy No Circula del Distrito Federal y que se entregue un informe sobre la parque vehicular registrado en la ciudad. Para ese fin, en la Gaceta Parlamentaria de la Comisión Permanente se publicaron hoy dos puntos de acuerdo promovidos por legisladores de Movimiento Ciudadano y Nueva Alianza, respectivamente.
La propuesta de Movimiento Ciudadano, está firmada por los diputados federales Ricardo Mejía Berdeja y Ricardo Monreal Ávila y en ella consideran que el programa Hoy No Circula no ha logrado reducir la contaminación y ha propiciado que se compren más vehículos.
Desde su creación en el año de 1989, señalaron, las familias adquirieron un segundo o tercer vehículo para circular diario, mientras que otras personas simplemente cambiaron su vehículo viejo por uno un poco más nuevo.
Ante ello exhortan a Miguel Ángel Mancera y otros funcionarios locales a suspender la aplicación de las modificaciones al programa Hoy No Circula, dar trato justo a todos los propietarios de vehículos y erradicar la corrupción en los centros de verificación.
Por su parte, la bancada de Nueva Alianza propuso que el Gobierno del Distrito Federal remita un informe donde justifique y compruebe las causas de los cambios en los programas Hoy No Circula y de Verificación Vehicular Obligatoria.
En el informe se debe incluir el impacto ambiental del crecimiento del parque vehicular de automóviles nuevos y semi nuevos; el sustento técnico con que fundamenta el retiro de la circulación por dos sábados al mes a los vehículos de entre 9 a 15 años de circulación.
El punto de acuerdo agrega que el Gobierno del Distrito Federal debe proporcionar información sobre las acciones realizadas y por implementar en su administración en materia de prevención de la contaminación y los programas específicos para taxis, microbuses y transporte de carga y de pasajeros concesionado.
Por su parte la senadora del PRI, Verónica Martínez Espinoza, adelantó que se prepara otro exhorto para que el jefe de Gobierno, presente informe sobre el impacto económico que tendrán las modificaciones al Hoy No Circula en más de medio millón de automovilistas.
Los diputados del PRD, Roberto López Suárez y José Luis Muñoz Soria propusieron que, sin distinción de año y modelo, todos los automóviles en la zona metropolitana dejen de circular un día a la semana y un sábado de cada mes con el fin de que todos contribuyan a la disminución de los contaminantes. “Para que no se plantee que es una medida solamente para aquellos que tienen vehículos viejos, lo que estamos planteando es que todos los que tenemos un vehículo, ya sea reciente o nuevo o menor a ocho años, nos incorporemos al programa Hoy No Circula”, explicó López Suárez, quien dijo que pondrá el ejemplo y dejará de circular en los días propuestos en el vehículo modelo 2011, que le proporcionó la Cámara de Diputados.
El diputado Roberto López Suárez dijo que en la zona metropolitana, de cada diez personas, solamente tres tienen vehículo particular y que en el Distrito Federal la calcomanía doble cero representa solo el uno por ciento de los automóviles, en tanto que la de cero la tiene el 47 por ciento, por lo que el 52 por ciento restante son vehículos que tienen calcomanía uno y dos. Al referirse a las movilizaciones realizadas el martes pasado contra el endurecimiento del programa Hoy No circula, dijo que se trató de comerciantes y que de “estos manifestantes y tianguistas, el 65 por ciento no vive en el Distrito Federal, viven en el Estado de México o en la zona conurbada del Distrito Federal”.
Pero También hay que pensar en grande, como dice el gobernador del estado de México, porque donde hay que poner también atención es en el transporte público para que se desarrolle como prioridad debiera ser el desarrollo de trasporte público de calidad. El Hoy No Circula promueve la venta de nuevos vehículos, pero esto no significa que se reemplacen los vehículos usados, ya que muchas familias compran otro usado con distinto emplacado para poder circular todos los días. Como consecuencia, el programa ha contribuido a ampliar el parque vehicular. Todos sabemos que la solución para mejorar la calidad del aire es incrementar el costo de contar con un vehículo privado y aumentar los incentivos para usar el transporte público. Sin una red de transporte público eficiente, particularmente en las ciudades, difícilmente los ciudadanos dejaremos de usar nuestros vehículos. En vez de invertir en segundos pisos, el gobierno de la ciudad debería mejorar el sistema de metro, conectar lo mejor con la red de autobuses, sacar de circulación a los nefastos microbuses, ampliar el programa de ecobicis, construir estacionamientos en las estaciones del metro, crear programas de estímulo para promover el uso colectivo de los vehículos privados. Hasta mañana y ojo, no hay que dejarse. Lo que ellos quieren es que se incremente la corrupción. Eso si ponen listos para que todos paguemos el refrendum. Porque hay que pagarlo cuando las autoridades no cumplen?. Comentarios a esquiveljesus30@gmail.com.
A Miguel Angel Mancera,seguro que le vale madre,pero tambien a los que suscribieron la homologaciòn de la megalopolis(Representantes de gobiernoEstado de Mèxico,Morelosetc.)
Siendo responsables los gobernadores Eruviel avila por ejemplo,que no canta mal -los holo-
gramas-perdon las rancheras.Pareciera ser que el valemadrismo de los gobernadores en turno,
y del jefe de gobierno del DF (MAM).Aumentan primeramente el desempleo,el esparcimiento de
de jefes y sobre todo jefas de familias que trabajan toda la semana con este;nuevo programa de
hoy no circula,se ve diezmado visitar al menos chapultepec con sus hijos,quiza para realizar una tarea escolar,no tanto divertirse.La mayoria de chilangos y mexiquenses no contamos con la eco-
nomia suficiente para adquirir un auto o camioneta del año.Por multiples razones.Pero si hemos
tenido la responsabilidad de ajustar,darle servicio,afinar a nuestro vehìculo,mas aun cuando es
de nuestra preferencia o consentido,cuando falta poco para la verificaciòn:Este servicio de verificar lo pagamos ($398,00 pesotes),la tenencia,refrendo.Si no que pasa no puedes verificar,
Nada nos están regalando,recordemos cada mes los gasolinazos.Las “autoridades” hacen caso omiso a la corrupciòn de los llamados centros de verificaciòn vehicular.No se diga la saturaciòn
de gasolinerias como bombas de tiempo y fraude en el suministro de gasolina.Propiedad de pobres polìticos en Nezahualcoyotl.¿Es necesario realizar caravanas de automoviles,marchas
de afectados de este programa “Hoy no circula”?.Para hacer recular a Mancera,por que oficio
polìtico no se vislumbra.Su inventor Andres Manuel, le jalo las orejas atràves de su cuenta de
twitter “A QUIEN CORRESPONDA…” . Miguel Angel Mancera no lo creo un mediocre.Pero
si juega con bolas de fuego.Autorizo el aumento de precio del metro,comprometiendose a ser de
êste; un digno transporte.Y nada le sale bien.Simplemente abordemos el tren ferreo de la paz a
metro Pantitlan y el caos que nos encontramos.Por no mencionar otros servicios o asuntos de su
gestiòn.El populismo que Mancera practica no lo ha entendido,no sabe para donde ni para cuando.Como aquì lo mencionas Polo Esquivel “todavia es tiempo de hechar marcha atras al programa…”.Termino parafraseando “Es mejor ser un Politico pobre,que un pobre Politico”