ESQUINA ORIENTE: El Mexibus de Neza ¿Quién decidió cambiar el proyecto original?

Por Polo Esquivel.

·         Cuánto dinero hubo para el ex alcalde Edgar Navarro Sánchez?

·         Ahora que buscan los 22 empresarios para recuperar sus pérdidas?

 La empresa operativa Transred, del Mexibus línea tres que transita del municipio de Chimalhuacán, pasa por Nezahualcóyotl y llega al Metro Pantitlán y que dirige Vicente Aguirre, como su presidente han  tenido pérdidas millonarias porqué las expectativas de la empresa no han alcanzado las metas económicas que habían calculado sobre todo porque las compañías constructoras Gamy y Micro Túnel dejaron inconclusas las obras e incluso según el propio alcalde, Juan Zepeda Hernández, los daños registrados durante la construcción ascienden a más de 80 millones de pesos. Pero quien va a pagar los platos rotos?. El gobierno del estado de México, de acuerdo a información del secretario de Comunicaciones, Apolinar Mena Vargas, dijo que ellos tuvieron que aportar 400 millones de pesos para  que este transporte articulado llegara al Metro Pantitlán. Por qué las empresas en cuestión jamás tuvieron ese contacto con el jefe de DF, en ese entonces, Marcelo Ebrard. Nunca hubo acuerdo alguno.

Pero lo más grave, de esta obra es que el proyecto original del Mexibus era que se construyera sobre el Bordo de Xochiaca, sin embargo, el alcalde priista de ese entonces, Edgar Cesareo Navarro Sánchez, sin autorización del cabildo, aprobó que dicha obra se construyera sobre las avenidas Vicente Villada y  Chimalhuacán, esto con el objetivo de que los habitantes de Nezahualcóyotl opinaran que era un buen alcalde. Pero Cuánto dinero le dieron los empresarios?. En entrevistas hechos por su servidor, el propio alcalde decía que desconocía el proyecto e incluso pidió supuesta información para conocer a detalles dicha obra, sin embargo, nunca le comentó a los integrantes del cabildo, quienes de buenas a primeras se enteraron  de que la construcción pasaría por esas arterías. Sería conveniente que la secretaría de comunicaciones  diera a conocer los motivos por los cuales se cambiaron los proyectos iniciales ?.

Pero también el problema que ha creado este transporte articulado es que sólo participan en la empresa operadora 22 empresarios de las diferentes rutas del transporte público concecionado. Uno de esos empresarios es Heriberto Oviedo Don Juan, Vicente Aguirre y por supuesto, Jesús Soria Quezada, dirigente de los llamados “Chimecos”, quien por cierto estuvo preso al menos cuatro años, acusado de secuestro, finalmente salió libre y sigue siendo uno de los principales propietarios de los Auto Transportes del Vaso de Texcoco.

Los miembros de las 22 empresas de Transporte de la localidad presentan pérdidas económicas al participar en la compra de 80 camiones que serán utilizados en la línea del Mexibús Chimalhuacán-Pantitlán, debido a que pagan intereses por las unidades adquiridas, informó en su momento, el dirigente de Nueva Generación de Transporte Colectivo Nezahualcóyotl, Víctor Manuel Armas Mendoza.

Hasta el momento las autoridades del Distrito Federal, funcionarios de la Secretaría del Transporte en el estado, todavía no establecen algún acuerdo, “no se tiene ningún diálogo, y no se conoce si habrá andenes propios para el Mexibus; estamos preocupados porque nosotros, -la Ruta 47-, invertimos en el proyecto”, dijo.

Pero hay que aclarar que las pérdidas que han tenido los 22 empresarios es que no existe un orden en las rutas alimentadoras, porque todavía siguen prestando el servicio algunas rutas que todavía circulan c por las avenidas Vicente Villada y Chimalhuacán, aunque el propio secretario del transporte, Ismael Ordoñez Mancilla ha hecho caso omiso a esta problemática, porque desde que entre en operaciones el transporte articulado se han registrado infinidad de problemas, sobre todo de circulación porque se han creado “cuellos de botella” en estas arterias, además de que según el propio funcionario el transporte alimentador tendría que pasar por la calle Cielito Lindo y Cama de Piedra, sin embargo, los conductores han hecho caso omiso a estas indicaciones porque, dicen que son grandes pérdidas, además de que dichas calles no están en forma para que por ellas circule transporte pesado.

¿Pero porqué no se investiga quien fue el que tuvo la culpa del cambio del proyecto? Cuánto dinero recibió y sobre todo se investigue a las empresas constructoras que dejaron inconclusa dicha obra. Eso sí hay que decirlo, según el propio secretario de comunicaciones, Apolinar Mena Vargas la obra inicialmente tendría un costo de mil 800 millones de pesos, pero con los 400 millones m{as que aportó el gobierno estatal, la situación  cambio de manera drástica, que por cierto tuvo un atraso de tres años dicha obra y aún no ha sido concluida.

También hay que mencionar que el hoy Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza tuvo conocimiento de dicha obra, sin embargo, nunca aclaró que dicha obra se atrasará tanto tiempo ni tampoco qué empresas lo construirían. Lo que si es cierto es que esta nueva línea de Transporte cuenta con 77 autobuses Mercedes Benz modelo Euro 5, cada uno con capacidad para transportar a 160 pasajeros a una velocidad no mayor a los 60 kilómetros por hora. Sin embargo, hubo muchas fallas, de ahí la pérdida económica de los 22 empresarios, quienes esperaban trasladar a por lo menos 250 mil usuarios diariamente, cundo hoy sólo llegan a 60 mil, es decir, menos del 30 por ciento del total de pasajeros, Además hay que decirlo, los habitantes de Nezahuyalcóyotl no lo usan de manera permanente  debido a que cuando llega al municipio ya viene repleto de usuarios. Aunque dice el gobernador que es transporte de primera, no lo dudo, pero porqué no lo planearon bien?. Pero sobre todo quien fue el que ganó más por cambiar los proyectos. Y las empresas porqué también no se les investiga ? Porque dejar una obra inconclusa y porque el gobierno mexiquense se presta para concluirá. ? El propio Isidro Pastor Medrano, Secretario de Asuntos Metropolitanos, lo dijo el pasado lunes, la obra no se ha concluido porque no hay dinero. Porqué no le reclaman a las empresas y tienen que salir en su ayuda, cuando la crisis económica afecta a todos los mexiquenses. Ojo cuídese de los políticos y ahora de los maestros porque andan haciendo un desmadre en la Cámara de Diputados. Hasta mañana