• Planean terminar la obra para Marzo del 2026.
• Ya ha habido conflictos con otras poblaciones indígenas.
Por. Lina González/Juan Lázaro/reporterosenmovimiento.com.
15:25 hrs.
Morelos. Estado de México. 27 de Mayo de 2025.-Pobladores de la comunidad de Santa Clara de Juárez, municipio de Morelos, Estado de México, presentaron una denuncia ciudadana debido a problemas ambientales y agresiones relacionadas con las obras de la autopista Atizapán-Atlacomulco.
Los ciudadanos denuncian afectaciones a manantiales y accesos debido a la construcción de la autopista, en el tramo que va del kilómetro 57+828.73 al kilómetro 68+787.60.
Además, acusan a un sindicato, contratado por la Secretaría de Infraestructuras, Comunicación y Transportes mexicana, de agredir a la población indígena.
El pasado 23 de mayo de 2025, el sindicato agredió física y verbalmente a los ciudadanos que se manifestaban pacíficamente.
Se reportaron agresiones sexuales de personal del sindicato hacia ciudadanas. El motivo de estas agresiones es desconocido.
* Demandas de los Pobladores *
Los pobladores no se oponen a la construcción de la autopista, sino que solicitan que la constructora y la secretaría respeten los acuerdos previamente establecidos, paguen las afectaciones, den solución a los accesos y salidas.
Además, piden se respeten los manantiales que están siendo afectados por la obra, de este proyecto carretero que se pretende inaugurar en el 2026.
*Otros Conflictos*
Este no es un incidente aislado.
En marzo, comuneros de Santa María Magdalena Cahuacán, municipio de Nicolás Romero, fueron agredidos por aproximadamente 30 hombres armados, integrantes de la concesionaria ATAT S.A. de C.V., filial de la empresa Aleatica.
Estas agresiones ocurrieron mientras los comuneros protegían sus bosques y cuerpos de agua de la maquinaria de construcción.
* El Proyecto Autopista Atizapán-Atlacomulco *
La autopista Atizapán-Atlacomulco es una obra de 77.2 km de longitud con doble calzada por sentido y varios túneles. Es una autopista tipo A4 con 21 metros de corona, cuatro carriles de 3.50 metros y carpeta asfáltica con base hidráulica.
* Entidades Involucradas*
El proyecto fue adjudicado por la Secretaría de Infraestructuras, Comunicación y Transportes mexicana.
Se sabe que COFIDES apoyó a Aleatica con un préstamo de 60 millones de euros para la construcción.
La concesión original de 30 años se amplió en 2022 a 40 años a Aleatica.
La Constructora a cargo del proyecto carretero se llama HYCSA.
Se espera que la autopista mejore la conectividad en el norte del Estado de México, facilite el transporte de personas y mercancías, y contribuya al desarrollo económico de la región.
Se espera que la autopista esté terminada y en funcionamiento en marzo de 2026, sin dejar atrás afectaciones a la naturaleza
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