
• La obra deberá estar lista para marzo del 2023.
• Con la tubería rota se ha hecho un foco de infección y ya parece alberca la calle.
• La constructora se niega a seguir trabajando si ODAPAS no arregla el drenaje.
Por. Lina González/ reporterosenmovimiento.com
16:00 hrs.
CHALCO. Edoméx. 29 de julio de 2022.- Vecinos de la calle Álvaro Obregón, de este municipio mexiquense , denunciaron a la constructora que lleva a cabo la construcción del Trolebús por haberles roto la tubería del drenaje, no repararla y además detener la obra por dos semanas.
Recordemos que, para la construcción de esta obra del trolebús la legislatura mexiquense había aprobado, desde el año pasado, 7 mil millones de pesos para la construcción de dos líneas de transporte masivo, una que correrá de Chalco a la línea 12 del Metro de la CDMX en Tláhuac y la otra de Chalco a los Reyes la Paz, según informó en ese entonces el alcalde Miguel Gutiérrez Morales.
Incluso, hace aproximadamente dos meses que comenzaron los trabajos en la zona de Chalco y ya comenzaron los problemas sin resolver.
El caso más cercano es el que sucede en la calle Álvaro Obregón, colonia Ejidal del municipio de Chalco, donde viven aproximadamente 30 familias.
Es decir, cerca de 300 personas de la zona están siendo afectadas con la rotura del drenaje, provocado por esta empresa constructora, quien ahora niega haber cometido tal desperfecto, según indica Jorge, uno de los vecinos de la calle.
” Los vecinos de la calle Álvaro Obregón, de la Colonia Ejidal de Chalco, queremos hacer una denuncia contra la constructora que lleva a cabo la construcción del Trolebús.

Antes que de comenzara la obra nos pasaron a avisar que la calle iba a estar cerrada por 45 días solamente, empezaron a levantar pavimento y después empezaron a rascar, el cual la maquinaria empezó a romper la línea del agua y en su momento repararon de manera provisional con manguera plástica.
Después empezaron a rascar más donde empezaron a romper el drenaje y del tubo que va de la casa al drenaje, no obstante rompieron el tubo de la red del drenaje.
Las coladeras igual están destruidas donde se observan llenas de escombro.
Cuando llueve la zanja que hicieron se llena de aguas negras, ya que está taponeado y sube el nivel de agua, nos preocupamos por que nos alerta que el agua entre a nuestras viviendas, sobretodo en esta época de lluvias, que es cuando más se inunda la zona” explicó.
Además, comentó que ” La constructora pasó para que firmáramos de que no había problemas con el agua potable, pero ya llevamos 15 días y no hemos visto que hagan su trabajo, ellos argumentan que este problema lo tenemos que ver con ODAPAS, pero
ODAPAS nos dice que ellos traen recursos para la reparación.
La constructora dijo que ellos no regresarán a trabajar si ODAPAS no arregla el drenaje” .
Otra vecina María González, informó que, cuando llueve sube mucho el agua y “todo el día huele feo, hay mucha fauna nociva como son ratas, moscas y moscos y me preocupa porque yo tengo un negocio y debido a todo eso mis ventas han bajado demasiado, quien me va a reponer eso?, quién nos dará apoyo económico a todos los negocios de la calle que estamos siendo afectados por estos trabajos “.
Los vecinos expresaron que no están en contra de la obra del trolebús, ya que el progreso es bueno, pero no están de acuerdo en las formas y los métodos en cómo se está realizando en esta zona, ya que tienen que esperar hasta que la terminen aproximadamente en marzo del 2023.

Piden apoyo de las autoridades de los tres niveles para que se resuelva está situación, antes de que se haga un foco de infección más grande que atraiga enfermedades y que el agua del drenaje se meta o estanque en los hogares de los vecinos y negocios.
La historia
El trolebús de Chalco a Santa Martha será impulsado por la SICT
La SICT acordó con el gobierno del Estado de México desarrollar la infraestructura necesaria para mejorar la conectividad con la CDMX.
El proyecto para unir a la Ciudad de México con Chalco, avanza. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que concretaron un convenio para el desarrollo del trolebús que conectará a Chalco con Santa Martha, el cuál comenzó a construirse en enero de este año.
La obra de infraestructura comenzó a planearse en agosto de 2021 con el lanzamiento de una licitación nacional por parte del gobierno del Estado de México. La empresa ganadora del proyecto fue La Peninsular Compañía en Consorcio con Alcance Total, que deberá terminar el proyecto en 478 días naturales.
Infraestructura y estaciones del Trolebús Chalco-Santa Martha
La obra, que medirá 18.4 kilómetros de longitud, tendrá un costo de 7,372,847,790 pesos, indica la propuesta económica de la empresa a la que se le adjudicó el contrato.
Partirá de una nueva estación en Santa Martha, alcaldía Iztapalapa, que será edificada sobre un viaducto elevado a lado de la estación del Metro.
Pasará por 13 estaciones intermedias hasta llegar a Chalco, en el Estado de México. Estas serán:
La Caldera
Los Reyes
Apolocalco
Eje 10
Avenida Cuauhtémoc
Puente Rojo
Puente Blanco
Parque Tejones
Oriente 50
Vicente Guerrero
Chalco Centro
María Martínez
Amalinalco.
En la ruta se deberán construir un viaducto sobre la vía adyacente a la Autopista México-Puebla para su inserción con la Avenida Solidaridad, por la que correrá hasta Avenida Cuauthémoc- Poniente y llegar a la intersección con la Carretera Federal México-Cuautla. (En total serán 7.5 kilómetros de edificación de puente).
Por la alta afluencia que se calcula que tendrá el proyecto, se eligió un sistema Bus Rapid Transit (BRT) con capacidad de 13,000 pasajeros por hora por dirección, con un mecanismo bi-articulado, con capacidad máxima de 270 pasajeros.
La demanda al año es de 98,925 personas por día en 2024 y 138,194 en 2055.
DATOS EXTRAS.
La legislatura local aprobó 7 mil millones de pesos para la construcción de dos líneas de transporte masivo, una que correrá de Chalco a la línea 12 del Metro de la CDMX en Tláhuac y la otra de Chalco a los Reyes la Paz, adelantó el alcalde licencia Miguel Gutiérrez Morales en el mes de mayo del 2021.
Estas dos líneas beneficiarán a más de 400 mil vecinos de Chalco y de otros municipios de la zona de los volcanes.
El también candidato a la reelección a la alcaldía de Chalco estableció que el proyecto será desarrollado por el gobierno del estado de México y la Federación

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