VA SEGUNDO PISO EN LA AUTOPISTA MÉXICO-TOLUCA

ATLACOMULCO, Méx.-En el corto plazo se tiene previsto iniciar la construcción del segundo piso de la autopista México-Toluca, adelantó el secretario de Comunicaciones y Transporte (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, además destacó la obra de 21 kilómetros en la carretera Chalco-Cuautla; un puente elevado en la autopista México-Toluca y el viaducto que conecta a Interlomas con la autopista Naucalpan-Toluca.

“Toluca es hoy la única capital en torno a la capital de la República que no cuenta con una autopista desde el Distrito Federal hasta su lugar, ahora ya tendrá su autopista desde México hasta Toluca, en el tramo La Marquesa-Toluca, y se encuentra en proceso de licitación la construcción de la importante autopista Atizapán-Atlacomulco”, expresó durante la inauguración de un tramo de la autopista Atlacomulco-Palmillas, a la que asistió el presidente Enrique Peña Nieto y el gobernador Eruviel Ávila Villegas.

Dijo que el tramo de 21 kilómetros de la autopista en la carretera Chalco-Cuautla, ya está terminado y listo para ponerse en operación, así como la ampliación a cuatro carriles del Arco Norte entre Jilotepec y Atlacomulco, que ahora es de dos carriles, -ya se está ampliando a cuatro carriles-;  el distribuidor San Marcos en el Municipio de Ixtapaluca, sobre la autopista México-Puebla; así como el que se construye en la ciudad de Toluca en las avenidas Alfredo del Mazo y José López Portillo

Estableció también que el proyecto del tren rápido México-Toluca se cuenta ya con los estudios técnicos-ejecutivos que nos permitirán licitar esta importante obra durante el primer trimestre del 2014 e iniciar su construcción este mismo año.

“Es muy satisfactorio iniciar el año 2014 con la inauguración de la ampliación por parte del señor Presidente de la República, licenciado Enrique Peña Nieto, de una carretera que es de suma importancia para el Estado de México, para la región Centro-Occidente del país y en especial para la conexión con el norte de la República”, expresó sobre la autopista Atlacomulco-Palmillas.

Gracias a la ampliación de esta vía a cuatro carriles, la carretera federal libre de peaje Atlacomulco-Palmillas, tiene ahora dimensiones, calidad, equipamiento y señalización equivalentes a una autopista de altas especificaciones, explicó.

Esta modernización permite a los usuarios un ahorro de tiempo de hasta una hora y media, con una mayor seguridad, en el recorrido entre Atlacomulco y la Autopista México–Querétaro, beneficiando a la población y a los centros productivos del Estado de México, de Michoacán y de Jalisco, principalmente.

Con esta obra se concluye el último tramo carretero que permite conectar en altas especificaciones el eje carretero Toluca–Nuevo Laredo, favoreciendo de igual manera la conectividad con el eje carretero México-Nogales.

Esta carretera tiene un importante aforo diario de 14 mil vehículos, 40 por ciento  con manejo de carga pesada, y su renovación contempla cuatro nuevos entronques que eliminan tramos muy saturados, mejorando notablemente el tránsito desde el municipio de Atlacomulco a los municipios de Acambay, Aculco y Polotitlán. Se incluyen también 41 nuevas estructuras, conformadas por 27 puentes vehiculares y 14 peatonales, la rectificación, el mejoramiento de 62 curvas, para mayor seguridad a los usuarios,  y la construcción de dos kilómetros de nuevo trazo, total nuevo trazo también para corregir curvas muy peligrosas a los usuarios con los que se garantiza la fluidez y la seguridad en todo el recorrido a una mayor velocidad.

La inversión total para la modernización de esta carretera fue de dos mil 521 millones de pesos, ejerciéndose durante el 2013, un total de 424 millones, los cuales se destinaron principalmente a la ampliación a cuatro carriles de 14 kilómetros, a la renovación de la carpeta asfáltica en 35 de los 64 kilómetros, que es el total de la carretera, cuatro nuevos pasos vehiculares, cuatro nuevos puentes que se construyeron para tener cruces más seguros, dos pasos peatonales, un entronque y el mejoramiento de cinco curvas consideradas como peligrosas.