LA NUEVA ERA DEL AICM GESTIÓN, SEGURIDAD Y EFICIENCIA BAJO EL MANDO NAVAL

*Por: Jorge Evia Ramírez.

El papel de la Secretaría de Marina como administrador y estratega al frente del Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México, se puede resumir en una solo frase: “Quien domina el mar, lo domina todo» (Temístocles).

A pesar de que la historia de la Secretaría de Marina (SEMAR) como administrador aeroportuario es muy reciente, toda vez que asumió el control operativo y administrativo del AICM, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) y sus empresas subsidiarias (anteriormente SACM) desde octubre de 2023; sus resultados en el corto plazo han sido tangibles a partir de la ejecución inmediata y la perseverancia diaria necesaria para ver cambios rápidamente.

Su papel se ha centrado en reforzar la seguridad, mejorar la rentabilidad, reducir la burocracia y combatir el tráfico ilícito, integrando el AICM y otras terminales en el Grupo Aeroportuario Marina.

Dentro de los aspectos clave del papel de la Marina como administrador aeroportuario, destacan por su importancia, los siguientes:

Control del AICM:
Desde febrero de 2022, elementos de la Marina tomaron el control de la seguridad y posteriormente la administración total del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Reestructuración y Fusión:
La SEMAR concretó la fusión del GACM, Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México (SACM) y el AICM en una sola entidad para optimizar recursos.

Grupo Aeroportuario Marina:
Se formó una empresa estatal bajo la tutela de la Marina que administra al menos 7 aeropuertos (incluyendo AICM, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Guaymas, Loreto, Matamoros y Colima).

Seguridad y Operaciones:
El objetivo principal es aplicar «valores navales» para garantizar la seguridad, honestidad y transparencia, además de combatir el contrabando y el tráfico de drogas en las terminales.

Cambio de Liderazgo:
La administración ha pasado a manos de personal naval, con altos mandos de la Marina dirigiendo la operación.

Desde que la Secretaría de Marina (SEMAR), los principales logros incluyen la reducción drástica de robos de maletas, el aseguramiento histórico de drogas (8.5 toneladas de metanfetaminas en 2023) y la mejora en la seguridad mediante 1,500 elementos y nuevos equipos de revisión.

Dentro de los logros más destacados de la gestión de la Marina al frente del AICM, podemos mencionar por su importancia:

Seguridad y Combate al Narcotráfico:
Se ha desarticulado el robo de equipaje y se han decomisado toneladas de drogas y miles de municiones.

Infraestructura:
Rehabilitación de la pista izquierda, construcción de una plataforma de emergencia y la sustitución de 24 escaleras eléctricas.

Control Operativo:
Reordenamiento de espacios (slots) y horarios, logrando que el AICM sea reconocido como el tercer aeropuerto más puntual del mundo en 2025 [12, 14].

Transparencia:
Reducción de la burocracia y combate a la corrupción interna en la administración de la terminal aérea.

Equipamiento:
Instalación de 197 equipos de seguridad, incluyendo 20 máquinas de rayos X y equipos de inspección corporal.

Además, la gestión de la Marina incluye la certificación de aeródromos y el control del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.

En los tiempos actuales, la Secretaría de Marina (SEMAR) avanza en la modernización integral del AICM con un 40% de progreso a febrero de 2026, invirtiendo cerca de $8,000 a $9,000 millones de pesos para mejorar seguridad, eficiencia y experiencia del pasajero antes del Mundial 2026.

Las obras incluyen nuevos filtros migratorios (E-GATES), remodelación de salas y fachadas (Sala B Sur), y mejoras operativas como calles de salida rápida.

Detalles de las obras de modernización:

Infraestructura y Confort:
Remodelación de salas de espera (como la sala B Sur), renovación de baños, cambio de pisos, plafones, revestimiento de columnas e instalación de luminarias duraderas.

Seguridad y Migración:
Instalación de filtros migratorios autónomos (E-GATES) en la Terminal 1 y 2, junto con equipos de validación documental.

Operaciones Aéreas:
Construcción de tres calles de rodaje de salida rápida para agilizar el tráfico y reducir la ocupación de pista, con entregas previstas entre marzo y mayo de 2026.

Servicios y Tecnología:
Implementación de un Sistema de Gestión Aeroportuaria para el control de slots, modernización de la conectividad (internet) y mejoras en el sistema de bandas de equipaje.

Infraestructura Hidráulica:
Mantenimiento de cárcamos y construcción de líneas alternas para evitar inundaciones.

El proyecto busca ofrecer una instalación segura y moderna, a pesar de reportes de inconvenientes temporales para los usuarios debido a los trabajos activos.

De lo anteriormente comentado, se desprende que la Marina lleva aproximadamente 2 años y 5 meses al mando de la operación del aeropuerto (aunque la seguridad ya estaba bajo su control desde febrero de 2022), no obstante los resultados son tangibles.

El cambio de administración aeroportuaria, se dio para reforzar la seguridad y combatir la corrupción, tras más de 70 años de administración civil.

Las principales diferencias entre la anterior gestión civil y la administración actual de la Marina se centran en la seguridad, el mantenimiento y la estructura operativa:

Enfoque en la Seguridad y Militarización:
La administración de la Marina ha intensificado la vigilancia y el control operativo. Desde 2022, la Marina tomó el control de la seguridad, migración y aduanas para combatir el tráfico ilegal de armas, drogas, divisas y personas. Se caracteriza por una presencia militar visible en las terminales.

Mantenimiento e Infraestructura:
La administración de la Marina ha señalado la necesidad de corregir un aparente abandono de 14 años en el mantenimiento de las instalaciones. La nueva gestión está enfocada en la remodelación integral, incluyendo la reparación de calles de rodaje, terminales, filtros de seguridad autónomos (E-GATES) y el control de inundaciones.

Gestión Operativa y «Slots»:
La Marina está implementando un sistema de gestión aeroportuaria automatizado para mejorar el control de «slots» (horarios de despegue y aterrizaje) para aumentar la eficiencia operativa y reducir la saturación.

Estructura Corporativa:
El AICM ya no funciona bajo una dirección civil separada, sino que se ha fusionado en el Grupo Aeroportuario Marina, una entidad de participación estatal controlada por la SEMAR, que agrupa otros aeropuertos (Ciudad del Carmen, Matamoros, Colima, etc.).

Recursos y Financiamiento:
Bajo la administración de la Marina, se busca mejorar la rentabilidad y la transparencia en el uso de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), destinando recursos prioritariamente al mantenimiento del aeropuerto y al pago de deudas del fideicomiso MEXCAT.