Problemas técnicos paralizan la “Ley Chaleco” en Quintana Roo

La implementación de la denominada “Ley Chaleco” en Quintana Roo que obliga a motociclistas a portar chalecos reflejantes con identificación vehicular quedó detenida indefinidamente debido a problemas tecnológicos y a la necesidad de alinearse a una reciente reforma federal en materia de tecnologías de la información.

La secretaria de Gobierno del estado, Cristina Torres Gómez, confirmó que el proyecto se encuentra en pausa mientras se define la normativa federal aplicable y se adquiere la tecnología compatible que garantice la lectura eficaz de los arcos y la integración completa del sistema. Por ello, la licitación estatal para adquirir los chalecos reflejantes fue declarada desierta.

Durante el proceso, ninguna de las empresas participantes logró presentar la tecnología necesaria para cumplir con los estándares establecidos, ya que los chalecos que deben ser gratuitos y digitalmente vinculados a cada matrícula deben ser detectados y reconocidos de manera efectiva por cámaras y arcos de seguridad.

“Las medidas de seguridad no fueron cubiertas. No presentaron tecnología que garantizara la lectura de códigos por cámaras, y eso está relacionado directamente con la seguridad y movilidad”, explicó la funcionaria. Añadió que se requiere definir una tecnología integral que permita una lectura fluida y precisa para su reflejo en el sistema central.

Torres Gómez señaló que el proyecto se mantiene en impasse mientras se determina qué tipo de tecnología será adecuada, considerando también la reciente reforma a la Ley General sobre Tecnologías de la Información, a la cual deben apegarse todos los sistemas estatales.

Debido a estas adecuaciones obligatorias y a la falta de reglamentos federales específicos, la implementación podría quedar lista hasta 2026, aunque sin una fecha aproximada.

En el ámbito legal, la secretaria recordó que el artículo 218 Bis de la Ley de Movilidad —que sustenta la Ley Chaleco en Quintana Roo— se mantiene vigente.

“Lo que falta es la emisión de los reglamentos que detallan la ejecución de la ley y definan qué elementos estarían bajo el control del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) y qué sistemas alternativos se usarían con la tecnología compatible de los arcos”, puntualizó.