Pilotos y SICT instalarán mesas de trabajo para cerrar vacíos legales que permitieron contratación de extranjeros en aerolíneas mexicanas

La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) acordaron instalar mesas de trabajo a partir del próximo lunes para revisar los vacíos legales que han permitido a aerolíneas nacionales, como Volaris, contratar pilotos extranjeros.

Actualmente, alrededor de 100 aviadores foráneos laboran temporalmente para esa compañía, autorización que estará vigente hasta el 12 de enero de 2026. Esta situación desató la inconformidad del gremio, que este jueves protestó durante tres horas frente a las oficinas de la SICT para exigir la revocación del permiso, al que califican como “irregular”, y el restablecimiento del cumplimiento estricto del marco legal que protege el espacio aéreo mexicano.

Jesús Ortiz Álvarez, secretario general de ASPA, informó que las autoridades les ofrecieron certeza al comprometerse a revisar y modificar los reglamentos necesarios para fortalecer la Ley de Aviación Civil.

“Llevaremos a cabo reuniones con diferentes sectores de la industria para hacer las respectivas modificaciones a los reglamentos y fortalecer la Ley de Aviación Civil en términos legislativos. Son muchos artículos que se deben modificar; ahí es donde nos vamos a centrar”, explicó.

Ortiz Álvarez reiteró que cerca de 100 pilotos extranjeros fueron contratados por Volaris para esta temporada y descartó que las aerolíneas mexicanas vayan a emplear tripulación foránea durante el Mundial de Futbol de 2026, donde México será una de las sedes.

Subrayó que la autorización otorgada se sustentó en argumentos de conectividad y seguridad para los pasajeros, aunque aclaró que el gremio no está en contra de ninguna aerolínea, sino de garantizar el cumplimiento legal que protege la soberanía aérea.

Por su parte, Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, adelantó que las mesas revisarán todo el marco normativo, incluido el reglamento de la Ley de Aviación Civil, disposiciones técnico-administrativas y la necesidad de “darle dientes” al artículo 32 constitucional, que establece que los pilotos de aeronaves mexicanas deben ser mexicanos.

Señaló que el gremio quedó tranquilo luego del compromiso de la autoridad aeronáutica de vigilar los vuelos de Volaris que operarán durante 43 días con tripulaciones foráneas.

“Adecuamos lo que sea necesario para que a nadie, nunca más, se le ocurra vulnerar el marco normativo mexicano con este tipo de mecanismos de emergencia”, afirmó.

Durante la manifestación, los pilotos portaron carteles con consignas como: “La soberanía no se renta”, “México no es piñata de nadie”, “No a la piratería aérea”, “México no es outsourcing aéreo”, “México no se tira a conveniencia” y “No al cabotaje aéreo”.