OBSERVANDO: INCREMENTO AL TRANSPORTE, BENEFICIO A CONCESIONARIOS

• El Gobierno del Estado de México promotor de unidades chatarra
• Desde el 2019 no hubo renovación del parque vehicular pese al incremento
• Los transportistas no se comprometen al cambio de unidades

Por: PEPE TOÑO
Con el incremento de 2 pesos a la tarifa del transporte público de pasajeros por el momento en el Valle de Toluca y por supuesto luego vendrá a la zona metropolitana de la Ciudad de México no viene a remediar ni a mejorar las unidades, lo cual se puede ver en el transporte que se ha convertido en un “Transporte Chatarra”, inseguro que pone en peligro la vida de los usuarios debido a que también carecen de un seguro para el usuario y tampoco se ha renovado el parque vehicular desde el 2019 cuando aumento también en dos pesos, que paso de 10 pesos a 12 pesos.

El incremento de 12 a 14 pesos en la zona del Valle de Toluca comenzará aplicarse a partir de este 15 de octubre, sin embargo los dueños de las concesiones no se comprometen a renovar sus unidades bajo el argumento de que han tenido que invertir en refacciones, combustible pero ahora con el ajuste no se compondrá la situación, todo quedará igual o será peor al no poder cambiar las unidades viejas por nuevas, los dueños de unidades están en espera de recibir un apoyo por parte del gobierno, no para cambiar las chatarras sino para darles mantenimiento.

Según las estadísticas en el Estado de México hay más de 300 mil concesiones que prestan el servicio de las cuales sólo 170 mil están registradas y 130 mil son irregulares, entre taxis, camiones, camionetas, microbuses entre otros, por lo cual se debe poner un orden en este rubro que no ha podido ser sometido por las autoridades de la Secretaria de Movilidad.
Los concesionarios no se comprometen a nada bueno sólo analizan como atender las unidades para mejorar el medio ambiente, así como capacitar a los operadores y buscar un mejor trato a los pasajeros, es decir todo quedará en sólo eso asegurar que habrá una mejora en el transporte cuando todo sigue igual o peor cuando del 2019 a esta fecho no se realizo el cambio de las unidades.
La Secretaria de Movilidad del Estado de México sólo a signado acuerdos con los transportistas de que pondrán la nueva cromática que es lo que le dará una mejor imagen urbana a las unidades, pero en realidad se han convertido en “ataúdes rodantes”, por ejemplo en la zona oriente del estado de México varias rutas están en espera de que se autorice el aumento para aplicarlo, utilizando las mismas unidades así como los mismos ramales sin preparación a los conductores y no hay quien les aplique las pruebas antidoping.
Lo que ha publicado la Gaceta del Estado de México no parece un incremento adecuado en el transporte más bien parece un “tarifazo” que sólo beneficiará a los dueños de las concesiones y no a los usuarios que a diario exponen sus vidas al utilizar un transporte público de pasajeros en unidades viejas, estas unidades fueron sacadas de otras demarcaciones como son de la Ciudad de México o de Estados de la República cercanos y donde si aplican las reglas para proteger a los usuarios.
El estado de México es donde se cuenta con el mayor número de unidades para el transporte público de pasajeros a través de unidades viejas, sin seguro del pasajero, conductores bajo el inflijo del alcohol o drogas, acompañados de malvivientes que son utilizados como cobradores, en fin, el incremento al transporte público de pasajeros sólo beneficiará a los dueños de las concesiones y no a los usuarios.
Con estas acciones se presume que el Gobierno del Estado de México en lugar de poner un alto a la inseguridad en el transporte público lo viene a impulsar para que sigan funcionando “chatarras” como las que prestan el servicio hacia la zona alta de los municipios de La Paz, Ixtapaluca, Chimalhuacán, entre otros municipios donde se espera llegue el aumento y donde hay más población que en la zona del Valle de Toluca.