* Reporterosenmovimiento.com hizo un recorrido en una unidad del trolebús Chalco- Santa Martha.
* Habrá elevadores para personas con sillas de ruedas o alguna discapacidad.
* Habrá asientos rosas, exclusivos para mujeres .
Por. Lina González/Juan Lázaro /reporterosenmovimiento.com.
12:55 hrs.
CHALCO. Edoméx. 07 de Mayo de 2025.- El 7 de mayo de 2025, se realizó un recorrido de prueba del Trolebús Chalco-Santa Martha, un transporte masivo que busca ofrecer una opción de movilidad eficiente y accesible para todos los ciudadanos.
La Secretaría de Movilidad del Estado de México destacó que este proyecto cumple con la accesibilidad universal para personas con discapacidad.
*Características de accesibilidad*
El Trolebús Chalco-Santa Martha cuenta con elevadores para personas con discapacidad en sillas de ruedas y una ruta táctil para personas con discapacidad visual.
Además, las estaciones y unidades están diseñadas para facilitar el acceso y la movilidad de todos los usuarios.
*Detalles de las unidades*
Las unidades del Trolebús tienen una capacidad para 142 personas sentadas y paradas.
Los asientos están diseñados de manera que haya un área específica para mujeres, con asientos de color rosa, y el resto de los asientos son de color gris.
*Estaciones y operación*
La línea del Trolebús Chalco-Santa Martha contará con 15 estaciones, incluyendo las dos centrales de Chalco y Santa Martha.
* Santa Marta
* Teotongo
* La Virgen
* Xico
* Parque de la Mujer
* Cuauhtémoc
* Puente Rojo
* Puente Blanco
* Parque Tejones
* Unión de Guadalupe
* Covadonga
* Ejidal
* José María Martínez
* Amalinalco
* Chalco.
Sin embargo, tres estaciones no estarán listas para el día de la inauguración debido a trabajos en curso en la zona. Las estaciones que no estarán listas son Unión de Guadalupe, La Covadonga y Ejidal.
*Inauguración próxima*
La inauguración del Trolebús Chalco-Santa Martha está próxima a realizarse, y se espera que sea un parteaguas en la movilidad de la zona.
Con este proyecto, el gobierno del Estado de México busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y ofrecer una opción de transporte eficiente y sostenible.
En el recorrido la unidad tuvo buen avance aunque no recorrimos todas las estaciones, solo llegamos hasta la estación ” Parque de la Mujer”, debido a que aún faltan áreas por terminar.
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