• Los municipios afectados son: Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan.
• El año pasado habían expropiado terreno de más de 52 mil metros cuadrados de Tultepec y Tultitlán.
• La expropiación de los terrenos ha generado diversas opiniones.
Por. Lina González/ reporterosenmovimiento.com.
14:50 hrs.
Tultitlán, Edoméx. 23 de mayo del 2023.- En un intento por mejorar la conectividad entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Civil y Militar «General Felipe Ángeles», el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha tomado la decisión de expropiar 113 kilómetros cuadrados de terrenos en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan. Estos terrenos serán utilizados para la construcción de cinco Centros de Transferencia Modal del Tren Suburbano.
El pasado lunes 22 de mayo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto de expropiación, que incluye una superficie de 113,838.5053 m2 de terrenos privados, así como las construcciones e instalaciones existentes en ellos.
La SICT procederá a la ocupación inmediata de los bienes objeto de expropiación, dejando claro que la interposición de cualquier medio de defensa no suspenderá dicha ocupación.
La expropiación tiene como objetivo garantizar la conectividad desde y hacia el Aeropuerto Internacional Civil y Militar «General Felipe Ángeles». La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes será responsable de elaborar el proyecto de ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano, desde la estación Lechería hasta la de Santa Lucía. Esta ampliación permitirá contar con un servicio ferroviario de transporte masivo de pasajeros, eléctrico, competitivo, eficiente y seguro.
Además de mejorar la conectividad, se espera que esta obra reduzca los costos y tiempos de viaje para los habitantes de la zona metropolitana del Valle de México hacia el aeropuerto, y viceversa.
Asimismo, se espera disminuir los accidentes y la contaminación ambiental, ya que el servicio de transporte será eléctrico. Además, se espera que esta obra impulse el desarrollo urbano de la región, brindando un mayor bienestar social a sus habitantes.
QUÉ DICE LA CIUDADANÍA
La expropiación afectará a los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, que cuentan con una población significativa. En Tultitlán, residen 516,341 habitantes, con una distribución de género del 48.7% hombres y 51.3% mujeres. Tultepec cuenta con una población de 157,645 habitantes, siendo el 51.1% mujeres y el 48.9% hombres. Por último, Nextlalpan alberga a 57,082 habitantes, con un 49% de hombres y un 51% de mujeres.
La expropiación de terrenos para la construcción de los Centros de Transferencia Modal del Tren Suburbano ha generado diversas opiniones entre los habitantes de los municipios afectados. Mientras algunos ven esta obra como una oportunidad de desarrollo y mejoras en la movilidad, otros expresan preocupación por las posibles afectaciones a la propiedad privada y a la vida cotidiana de las comunidades.
En los próximos días, se espera que los interesados puedan acudir al procedimiento judicial para controvertir el monto de la indemnización ofrecida por la expropiación. De acuerdo con la normativa aplicable, aquellos cuyos terrenos no sean destinados a las acciones que dieron origen a la expropiación podrán solicitar la insubsistencia de la misma.
La construcción de los Centros de Transferencia Modal del Tren Suburbano representa un paso más en el plan de desarrollo de infraestructura del gobierno mexicano y busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos al facilitar la movilidad y la conexión con el aeropuerto. Sin embargo, es importante seguir atentos a las inquietudes y opiniones de los habitantes afectados para garantizar un proceso justo y equitativo.
LOS ANTECEDENTES
Cabe recordar que tan solo en octubre de 2022, el Gobierno federal expropió un terreno de 52 mil 329 metros cuadrados ubicado en Tultepec y Tultitlán, Estado de México, para la construcción del patio de maniobras de carga de la línea «H» para este mismo proyecto.
La ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano de la estación Lechería a la de Santa Lucía, permitirá contar con un servicio ferroviario de transporte masivo de pasajeros, eléctrico, competitivo, eficiente y seguro.
QUE SON LOS CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL?
Los Centros de Transferencia Modal (CETRAM), también llamados comúnmente paraderos, son espacios en los cuales confluyen diversos tipos y organizaciones del transporte público de pasajeros. Su objetivo es facilitar la movilidad de pasajeros entre los sistemas de transporte que allí convergen..
PARA QUÉ SE CONSTRUIRÁN?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) detalló en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que a lo largo de la ruta se prevé la construcción de seis estaciones intermedias para el ascenso y descenso de pasajeros, cuyos andenes se ubicarán entre las dos vías de ferrocarril para pasajeros, cada estación contará con una pasarela elevada que conecte con los Cetram, previstos para cada estación.
Esta infraestructura, precisó, tendrá la función de ser espacios donde coinciden varios medios de transporte público y concesionado para dar el servicio a las personas que harán uso del sistema, mismas que contarán con una zona exclusiva para las maniobras de los vehículos, permitiendo el ascenso y descenso de los pasajeros, asimismo se tendrá una caseta para el cobro del peaje y, por último, una zona de estacionamiento.
“En la construcción de los Centros de Transferencia Modal se realizarán adecuaciones al entorno urbano de las estaciones intermedias propuestas para facilitar el acceso a las mismas en distintos modos de transporte, en un radio de 800 metros, las cuales consideran la adecuación de calles, superficie de rodamiento, señalamiento horizontal y vertical, implementación de semáforos peatonales y vehiculares, bahías de ascenso y descenso y rampas de acceso”, dijo.
Recordó que ya se adquirieron dos predios por compraventa para el Centro de Transferencia Modal 5.
Reiteró que con este proyecto se prevé contar con un servicio ferroviario de transporte masivo de pasajeros, eléctrico, competitivo, eficiente y seguro, que reducirá los costos y tiempo de recorrido de personas que viajen de la Zona Metropolitana del Valle de México al AIFA y viceversa.
Además, disminuirá los accidentes y contaminación ambiental en la zona, por tratarse de un medio de transporte eléctrico, e impulsar el desarrollo urbano.
A través de la SICT se elaboró el proyecto para llevar a cabo la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano de la estación Lechería a Santa Lucía, en una extensión de 23 kilómetros de doble vía electrificada, seis estaciones intermedias y la estación terminal aeropuerto pasando por Jaltocán hasta Nextlalpan y Cetram en cada estación.
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