OBSERVANDO: ¿HABRÁ METRO PARA CHALCO?

Por: PEPE TOÑO

En el 2014 la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) anuncia la construcción de la ampliación del metro la Paz-Chalco para lo cual afirma que se requieren alrededor de 14 mil millones de pesos, ello para poder atender alrededor de 200 mil habitantes del oriente del Estado de México, sin embargo en la actualidad los precios del petróleo, el recorte presupuestal y el aumento constante del dólar pueden ocasionar que dicha obra quede frenada, debido a que el gobierno federal está más ocupado en construir el Nuevo Aeropuerto internacional de la Ciudad de México.

Esta obra contará con la terminal La Paz la cual se convertirá en una estación de paso y la ruta sumará las estaciones Eje 10, Cuauhtémoc, Alfredo del Mazo, Puente Rojo, Solidaridad, Santa Bárbara y Chalco, ello de acuerdo al mapa del trazo, donde el tendido partirá de La Paz por la carretera federal México-Puebla y bajará a la autopista de cuota hacia el oriente. Seguirá la autopista de forma paralela al Canal de La Compañía, entre Ixtapaluca y Valle de Chalco, bordeará el cerro El Elefante y se perfilará a la caseta, en los límites con Chalco.

Cabe mencionar que los recursos para esta obra siempre fueron buscados por Diputados Federales para lograr llevar el beneficio a los habitantes del oriente del estado de México para poder contar con un transporte masivo. Hay que recordar que entre las estaciones Santa Martha y Los Reyes cada temporada de lluvias se registran anegaciones en las vías del metro férreo por lo cual deben prevenir ese daño que podría dejar sin servicio a más de 200 mil habitantes de los municipios mexiquenses.

La longitud del trayecto es de 13.1 kilómetros y la mayor parte estará sobre la autopista México-Puebla, por lo cual la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) señala que ya realizaron parte de la inversión al realizar la ampliación de carretera de cuota, por donde pasará este nuevo transporte que habrá de llegar a Chalco.

Los precios para los trenes del metro, las vías y otros materiales son de importación por lo que elevan el costo de la obra, por lo que se pone en riesgo ese servicio que habrá de brindar el servicio de más de 200 mil habitantes de los municipios de La Paz, Ixtapaluca, Valle de Chalco, Chalco, Tlalmanalco y otros.

Hay un silencio por parte de las autoridades competentes para informar cuando iniciaran los trabajos para instalar las vías del metro férreo o el gobierno federal estará en posibilidades de cambiar de un sistema de transporte como el metro a otro transporte masivo como es el Mexibús, ambos transportes vendrán a cambiar la imagen y un mejor servicio para poder transportarse los habitantes del estado de México a la Ciudad de México o viceversa. Habrá o no habrá metro?.