CHOFERES DE LA CONTRAM CIERRAN LA MEXICO-PUEBLA, EN PROTESTA POR LAS RESTRICCIONES PARA CIRCULAR

CHALCO, Méx., 6 de abril del 2016.- Más de 50 choferes de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), se plantaron con sus camiones a la altura del kilómetro 34 de la autopista México-Puebla, en protesta por las nuevas disposiciones del programa “Hoy No Circula”, asegurando que afectaran sus actividades y su economía.

Desde las 9:00 de la mañana,  choferes estacionaron más de 50 camiones de carga ocupando tres carriles de la autopista México-Puebla, bloqueando así parte de la circulación de vehículos que ingresan al Valle de México,

Señalaron que las medidas tomadas por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), están atentando contra su fuente de trabajo, porque los obligan a parar hasta tres o cuatro días a la semana.

Los transportistas que no pueden ingresar al Valle de México al endurecerse las medidas del programa Hoy No Circula, exhibieron mantas con las leyendas, «El transporte es la vida de México y no se puede detener», «Miles de topes en ciudades y municipios causa de la contaminación».

Entre los conductores que lograban pasar por la autopista, distribuyeron un dirigido al jefe de gobierno de la Ciudad de México,  Miguel Ángel Mancera y al coordinador ejecutivo de la CAMe, Martín Alberto Gutiérrez Lacayo, en el que expresan su preocupación y malestar «por las medidas improvisadas» del programa Hoy no Circula.

Los integrantes de la Conatram, propusieron que se suspendan durante esta semana las medidas anunciadas por las autoridades y que se convoque a una mesa de trabajo con los actores involucrados en el tema.

Además, que los transportistas adopten un programa de mantenimiento preventivo para el sistema de inyección de los motores que se han dañado por la «pésima calidad del diésel que distribuye PEMEX, que va de 400 a 500  partes por millón de azufre, cuando la norma que se tiene en Estados Unidos y Europa, indica que debe ser de 10 a 15 partes por millón de azufre, lo que va en detrimento de sus unidades.

Señalaron que la gasolina por la emisión de gases contamina más que el diesel, pero la pésima calidad del diesel en México, lo hace más dañino, por la cantidad de azufre que contiene.