¿CÓMO APOYAR EL AEROPUERTO, SÍ NO HAY PLAN DE IMPACTO EN LA REGIÓN DE TEXCOCO Y LAS CARRETERAS NO TIENEN MANTENIMIENTO?

**. ¿Cómo apoyar el nuevo aeropuerto?, ante carreteras en mal estado, alto costo de la autopista, regalo de tierras para proyectos antorchistas y falta de un plan de desarrollo urbano?

TEXCOCO, Méx. 10 de diciembre 2015.- “¿ Cómo apoyar un nuevo aeropuerto en los terrenos del ex lago de Texcoco?”, cuando el gobierno federal no envía información a los gobiernos locales sobre los impactos que tendrá este proyecto; además, de que se tienen a la autopista Peñón Texcoco, así como las carreteras que unen a los municipios en las más deplorables condiciones.

Este fue el cuestionamiento que hizo el alcalde electo de Texcoco, Higinio Martínez Miranda, al representante de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT), luego de que el gobernador Eruviel Ávila Villegas, le tomó protesta de ley para que inicie su periodo de gobierno a partir del primero de enero de 2016.

Recordó que su partido Morena, ya le presento a la SCT un proyecto alternativo del aeropuerto. “El debate seguirá pero hoy quiero referirme al proyecto del gobierno federal”.

Cuestionó: “¿Cómo apoyar un nuevo aeropuerto en los terrenos del ex lago de Texcoco?. Sí los que transitamos por la autopista Peñón-Texcoco resentimos el costo de la misma y las condiciones deplorables en que se encuentra la carpeta asfáltica. Sí así pagamos una cantidad excesiva por un tramo impresentable e intransitable de 17 kilómetros”.

Agregó: ¿Cuánto pagaremos el día que arreglen y dejen como una verdadera autopista el tramo Peñón Texcoco?”.

Martínez Miranda le pidió a Eruviel Ávila que interceda ante los concesionarios para que bajen el costó de esa autopista, porque “es injusto y desproporcionado dicho cobro”.

Además, el alcalde electo de Texcoco señaló de cómo apoyar el proyecto del aeropuerto, si hay abandono en el mantenimiento de las carreteras Los Reyes La Paz-Texcoco, la Texcoco-Lechería, en su tramo Acolman-Texcoco, y la Tlaxcala-Texcoco.

Injusto, aseguró que haya abandono en los puentes, bajo puentes y laterales. “Esto nos enseña que hay una gran diferencia entre lo que vemos en nuestro municipio y las grandes inversiones en otras carreteras del estado”.

“¿Cómo apoyar este proyecto (del aeropuerto) sí observamos con preocupación que el grupo Antorcha Popular busca quedarse con 150 hectáreas, pertenecientes al municipio de Texcoco, colindante con Chimalhuacán, disque para un desarrollo industrial? ¿Eso es justo?”

Estableció: “¿En esa lógica cuántas hectáreas demandaría y sería justo que le otorgaran a Texcoco para cualquier tipo de proyectos que no podría ser industrial, en esa zona del ex lago? ¿300, 400 hectáreas?

Higinio Martínez insistió en cuestionar el apoyo al proyecto de las pistas aéreas en el ex lago de Texcoco, ya que hasta el momento, no se conoce el plan de desarrollo urbano para la región, y sobre todo, cómo impactaría este nuevo aeropuerto en el crecimiento ordenado, Sustentable y racional que se tiene en Texcoco.

Además, Martínez Miranda aseguró que no se tiene un Plan Maestro para la región y que se haya elaborado a partir del proyecto del nuevo aeropuerto.

Incluso, dijo que no se tiene una abierta una bolsa que impulse el gobierna municipal sobre el empleo que generaría el nuevo aeropuerto en sus diferentes etapas.