LAS VÍAS DEL FERROCARRIL UNA ALTERNATIVA PARA LA MOVILIDAD EN LA ZMVM: CATEDRÁTICA

Por: JOSÉ ANTONIO HERNÁNDEZ RAMÍREZ

Nezahualcóyotl, Méx.- Las vías del ferrocarril pueden ser un mecanismo para interconectar a los municipios mexiquenses ahora con la construcción del nuevo aeropuerto; así como sería una alternativa de transporte sustentable para una mejor movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México, aseguro la Investigadora y Catedrática de la Universidad Autónoma del Estado de México, Silvia Padilla Loredo.
“México es un país del desperdicio en muchos sentidos, primero realiza grandes obras y de pronto las deja cuando inicia un nuevo gobierno; allí están las vías del ferrocarril las cuales deben ser utilizadas o reactivadas con lo cual se permitirá conectar a más municipios sobre todo ahora con la instalación del aeropuerto”, afirmó.
Las vías son una alternativa más ya que cuenta con una gran infraestructura y sólo requiere de mantenimiento y buscar que medio de transporte es viable para poder transportar a una gran cantidad de personas, no sólo del estado de México, sino de los estados que están dentro de la Zona Metropolitana a la Ciudad de México.
Hay que generar los mecanismos a nivel nacional para que la población y empresarios lleven las fuentes de empleo a los lugares más cercanos basándose en el transporte que debe ser de gran movilidad.
Al participar como ponente durante el Congreso y Expo-Taller en Transporte y Movilidad 2015 en la Universidad Autónoma del Estado de México Campus Nezahualcóyotl y al presentar su libro “Cuentos Didácticos del Transporte”, la catedrática señaló que México es un país del desperdicio en muchos sentidos primero hace obras y de pronto las dejan cuando hay cambios de gobiernos, es decir dinero perdido que luego hay que buscar como reactivar los trabajos”.
Las vías férreas serían para un transporte complementario al mexibus, ya están las conexiones con los municipios mexiquenses de Ecatepec, Nezahualcóyotl, La Paz, Ixtapaluca, Valle de Chalco, entre otros así como con algunas delegaciones del Distrito Federal como Iztacalco, Venustiano Carranza e Iztapalapa las cuales deben de llegar a acuerdos de movilidad para un acceso así estos puntos y se pueda aprovechar la infraestructura ya colocada.
“Las vías son un aditamento más para nuevas alternativas que permitan mejorar la movilidad, las vías están desperdiciadas y se ven en la entrada al Circuito Exterior Mexiquense (CEM) las cuales están abandonadas y no se requerirían nuevas vías sólo hay que darle mantenimiento, lo cual se convertiría en un buen corredor vial para las poblaciones que ya cuentan con un desarrollo urbano”, finalizó Padilla Loredo.