El tren del Metro que se impactó contra otro en la estación Oceanía el lunes tenía un largo historial de fallas e, incluso, una recomendación para que fuera retirado de la circulación.
Dicho convoy, con el número M-0577, operaba hace mes y medio en la Línea 7 (El Rosario-Barranca del Muerto), donde los técnicos detectaron problemas en el sistema de tracción-frenado, baja tensión, presencia de humo y bloqueos en el piloto automático.
El reporte quedó asentado en un oficio del Sindicato del Metro marcado como “urgente” que, el 24 de marzo, el secretario de la Sección Sindical X, Fernando Campos, envió al director de la Línea 7, Francisco Pérez Villafaña, y al subgerente de la misma línea, José Luis Moreno.
Hay se caen las mentiras de Mancera que d ice que el metro es muy seguro, debería de dejar el cargo que le quedo muy grande, ya que todo lo que ha hecho a perjudicado a la economía de la gente que vive en el Distrito Federal como el aumento al metro y el hoy no circula sabatino…Piensen por quien van a votar…Piensa en tu economía y tu familia