ECATEPEC, Méx. Afectados por la explosión de la salchicha de la empresa Termogas pidieron la ayuda de especialistas en psicólogos y tanatólogos para recibir tratamiento y superar “el infierno” en el que vivieron el pasado siete de mayo.
“Parecemos zombis”, mencionó Georgina López Cedillo, quien perdió a 14 familiares que habitaban un edificio localizado en calle Primera Cerrada de Cuauhtémoc, donde ocurrió el flamazo de la pipa.
Añadió: “Pediría apoyo para todo el sector, porque incluso hemos visto que los niños están muy asustados, alguna gente no quiere ya ni regresar a sus casas. No se puede superar, es imposible. La ayuda sicológica y tanatológica nos ayudaría demasiado”.
Eliodoro Enríquez Martínez, presidente de la Comisión de Mejoras del Sector Cuauhtémoc, afirmó que San Pedro Xalostoc es el pueblo fundador de Ecatepec y existe mucho antes de que fuera construida la autopista México-Pachuca.
“La autopista vino a nosotros, no nosotros a la autopista”, aclaró.
Aseguró que en el 2009 los colonos de este sector, donde ocurrió la explosión de la pipa, se opusieron a las obras de ampliación de la autopista y bloquearon durante mes y medio los trabajos, debido a que fue invadido el derecho de vía.
Octavio Pérez Salazar, vocero de las empresas Termogas y Gas Metropolitano, involucradas en el accidente, aseguró que fueron notificados del peritaje que determina responsabilidad del chofer de la pipa en el accidente de San Pedro Xalostoc, por lo que en coordinación con el gobierno del estado de México iniciaron el procedimiento para el pago de las indemnizaciones correspondientes.
“En este momento las empresas se están coordinando con el gobierno del Estado para que las polizas de sus aseguradoras empiecen a cubrir las indemnizaciones, ya empezó ese proceso”, reiteró el también director de la Asociación Mexicana de Gas Licuado y Empresas Conexas (Amexgas).
Añadió que todavía no se determina el monto de las indemnizaciones ni el número de personas que serán beneficiadas.
Pérez Salazar informó que Amexgas no ha participado en la discusión sobre la eventual prohibición de dobles remolques para el transporte de carga, cuya decisión también acatarán, aunque espera que en caso de que sea eliminada esta modalidad el incremento en los costos del transporte de mercancías debe reflejarse en las tarifas de las empresas afectadas.

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