SE GASTA MÁS DEL 50 % DEL SALARIO EN CASETA PEÑÓN-TEXCOCO‏

TEXCOCO, Méx.- Amalia Torres Antonio, vecina de la comunidad de Boyeros, gastaba 400 pesos en desplazarse de Texcoco al Distrito Federal, vía la autopista Peñón-Texcoco, hoy, tiene que invertir 532 de sus salario semanal de 900 pesos; es decir gasta más del 50 por ciento de su ingreso para cubrir sus viajes a su fuente laboral.

En la misma condición están burócratas, comerciantes, amas de casa, oficinistas, estudiantes, entre otras personas que de alguna u otra manera tienen que usar automóviles para acudir a sus actividades a la ciudad de México.

El cabildo de Texcoco y su alcaldesa, Delfina Gómez Álvarez, acordaron solicitar oficialmente exhortar al gobierno del estado de México que le pida a la empresa concesionaria a revertir el costo de la caseta, que pasó de 29 a 38 pesos.

Asimismo, convocaron al diputados, líderes populares y a alcaldes de la región a hacer un frente común para exigir que se baje el costo de la caseta porque afecta a miles de automovilistas.

Sin embargo, los diputados, Jorge de la Vega Membrillo, del PRD y el local del Partido Movimiento Ciudadano, Higinio Martínez Miranda, así como Lourdes Aparicio, del PRI no se han pronunciado por defenderé el interés de los ciudadanos de Texcoco con respecto a la caseta.

Solo el diputado federal priista, Brasil Acosta, pidió “eliminar los 9 pesos que se le adicionó al costo del peaje”.

Esto, porque, dijo en conferencia de prensa, afecta directamente la economía familiar de miles de texcocanos y vecinos de la región, de manera significativa”.

Asimismo, el legislador detalló que “la gente que va a trabajar al Distrito Federal tiene un desembolso mensual muy grande y el uso de la autopista no es un bien de lujo, sino es un bien necesario” y aclaró, “no me puedo oponer a las leyes del mercado, pero que esa ganancia no sea a costa de las necesidades de la población”.

También indicó “en México tenemos los salarios más bajos del mundo, es un golpe fuerte” y detalló que al día viajan por lo menos 3 mil 825 vehículos, a parte los tracto camiones, siendo  así una de las “carreteras más caras del país”.

Asimismo abundó “por cada kilómetro de autopista se invierten 7 millones de pesos” y para la concesionaria por lo menos en 20 años recupera la inversión, situación en la que apenas está logrando su objetivo comercial respecto a las malas condiciones en la que se encuentra y el costo es elevado en comparación con los 20 kilómetros que se recorren.