TEXCOCO, Méx.- Ante las constantes alertas ambientales en la zona metropolitana de la ciudad de México, alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN), diseñaron un instrumento de medición de emisiones de bióxido de carbono (CO2), que permite prever anticipadamente el nivel de contaminantes que hay en el medio ambiente, para tomar medidas precautorias y evitar labores en industrias, obras viales y circulación de automotores.
Un instrumento similar se usa en la República Dominicana para que el gobierno local mida la cantidad de bióxido de carbono en el medio ambiente y determinar si se hacen o no obras viales.
En México, puede servir para planificar las contingencias ambientales, sobre todo en época invernal en las cuales se aplica pre contingencias por el Sistema de Monitoreo Ambiental de la ciudad de México (SIMA).
El diseño fue desarrollado por los alumnos Amilcar Guillermo Barrera Ferrer, Luz Elena Hernández Martínez y Aura Ivete, con la asesoría del profesor Saúl Hernández Islas, de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Biotecnología (UPIBI).
Los jóvenes politécnicos mencionaron que si bien en República Dominicana existe una propuesta parecida, el proyecto desarrollado en la UPIBI es una aportación pionera en su tipo, pues actualmente no se cuenta con alguna metodología similar para cuantificar las emisiones de CO2 que adicionalmente provoca una obra vial.
Por ello, indicaron, se constituye como una herramienta valiosa de planificación ambiental que contribuirá a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad de México, en municipios conurbados y en cualquier otra parte del mundo.
Señalaron que la idea de realizar la investigación denominada“Determinación de emisiones adicionales de CO2 a la atmósfera, ocasionadas por vehículos que transitan por vialidades afectadas o posiblemente afectadas por obras; y su factibilidad de ser compensadas o mitigadas”.
El instrumento, además de cuantificar de manera confiable la cantidad de CO2 generado por el tráfico antes, durante y después de la construcción de obras viales, con este instrumento también es posible determinar la cantidad de árboles que se requieren plantar como sumideros de carbono para compensar las cantidades adicionales de bióxido de carbono.
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