La chatarrización del transporte también es responsabilidad de los gobiernos por mantener castigada la tarifa del pasaje.
Los concesionarios del transporte público de pasajeros siempre han resuelto los problemas de transportación frente a las malas decisiones de los distintos gobiernos, y han tenido que amortizar el incremento a sus principales insumos en los últimos cuatro años.
Para los transportistas es injusto que se les exija cambiar el parque vehicular, constituirse en empresas, con todos los costos que ello implica, principalmente los fiscales y las obligaciones de seguridad social, con una tarifa tan castigada.
Por ello los dirigentes de las diferentes organizaciones exigen un incremento en el pasaje de al menos dos pesos para poder continuar la renovación de unidades.
De 2008 a la fecha, de acuerdo con el estudio más reciente, el incremento en el precio del diesel fue de 84.63 por ciento. Costaba 5.93 pesos y hoy se compra en 10.99, con un alza de 5.06 pesos. En el caso de la gasolina Magna, estaba en 7.01 pesos y hoy cuesta 10.63 para un incremento de 3.62 pesos y 51.20 en términos porcentuales.
Más grave es el incremento de las llantas. Tenían un valor de 750 pesos en 2008 y hoy llegan hasta los mil 950 pesos. El aceite está más o menos en la misma situación. De 30 subió a 70 pesos el litro. Es decir, es 40 pesos más caro y el aumento fue de 133 por ciento. luisayalaramos@yahoo.com.mx
QUIEN QUIERE UNIDADES VACIAS A CADA 5 MINUTOS MEJOR Q PASEN CADA MEDIA HORA Y Q SEAN NUEVAS ASI NO MALGASTAN EL COMBUSTIBLE NI COMTAMINAN MAS Y CON EL PASAJE MAS BARATO COMO EL METRO BUS PERO pronto se les acabara su minita de ora caciques DEL TRANSPORTE