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SAN MARTÍN DE LAS PIRÁMIDES Y TEOTIHUACÁN INCOMUNICADOS POR LA FALTA DE UN PUENTE

SAN MARTÍN DE LAS PIRÁMIDES, Méx.- Por la falta de un puente vehicular sobre una barranca de más de siete metros de profundidad y 10 de ancho, permanecen incomunicadas más de 400 familias que viven en los municipios de San Juan Teotihuacán y San Martín de las Pirámides, que tienen que dar una vuelta de más de cinco kilómetros o dar un gran rodeo para llegar al otro extremo y también llegar a la zona arqueológica de Teotihuacán.

Mateo Liborio Ramos Balderas, representantes de los vecinos de San Martín de las Pirámides, dijo que tienen cuatro años visitando la presidencia municipal y entregando escritos a las oficinas de los diputados locales y federales, así como al gobierno del estado de México, para que el presupuesto de egresos sea incluido la construcción de ese puente vehicular.

Explicó que los legisladores Darío Zacarías y Felipe Borja argumentan que no tienen recursos para la obra, mientras que el ayuntamiento de San Martín, también “se lavó las manos” para no hacer la obra.

Ramos Balderas recordó que una empresa privada realizó un proyecto para que el puente vehicular solo tuviera un costo de un millón 800 mil pesos, en vez de los tres millones de pesos que presupuesto el alcalde Edgar Martínez Barragán.

Con la construcción de ese puente sobre la barranca profunda se beneficiara a las familias de ambos municipios, principalmente a los del pueblo de San Francisco Mazapa, así como se dará mayor acceso a la zona de las pirámides de Teotihuacán y a la carretera federal México-Tulancingo.

Si se logra la realización de la obra, también se lograra la comercialización sobre el bulevar Torrente Piedras Negras, la cual entra directamente a las pirámides.

Sin embargo, a pesar de que se tienen más de 400 firmas, las autoridades locales se niegan a realizar la gestión directamente con el gobierno del estado de México, por ello, los vecinos buscan que el proyecto sea considerado dentro del presupuesto de Egresos Estatales para el 2013.

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