* La reducción de carriles provoca congestionamiento en la conexión con la autopista México-Puebla.
* Conductores piden una revisión a fondo de la estructura.
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Por. Lina González / Reporteros en Movimiento . Com.
17:10 hrs.
Ciudad de México. 20 de octubre de 2026.— Automovilistas alertaron sobre una peligrosa separación en la superficie del Puente de La Concordia, en los límites de la alcaldía Iztapalapa y el Estado de México, donde fueron colocadas placas de acero para cubrir una abertura que, según los usuarios, ha provocado ponchaduras de llantas y daños en vehículos, pero aun se observa un hueco grande.
El desperfecto, ubicado en la zona de incorporación hacia la calzada Ignacio Zaragoza y la autopista México-Puebla, ha obligado a reducir carriles y generado congestionamiento vial, con afectaciones para automovilistas, transporte público y unidades de carga que utilizan diariamente esta conexión entre la Ciudad de México y los municipios de la zona oriente mexiquense.
A través de reportes ciudadanos, los conductores advirtieron que las placas metálicas sobresalen del nivel del pavimento, por lo que representan un riesgo para quienes pasan sobre ellas.
De acuerdo con sus testimonios, varios vehículos han sufrido daños desde días anteriores, particularmente en las llantas y la suspensión.
Ante esta situación, recomendaron disminuir la velocidad y extremar precauciones al aproximarse a la desviación hacia Santa Martha Acatitla.
También señalaron que la reducción de carriles ha provocado largas filas de automóviles y autobuses, con congestionamiento que se extiende hacia la zona de la gasolinera G500.
¿Una reparación superficial para un problema mayor?
La preocupación de los usuarios no se limita a las afectaciones viales.
Según sus reportes, inicialmente se habría realizado un trabajo para atender un desperfecto en el pavimento; sin embargo, la abertura detectada en la unión del puente y la posterior colocación de placas de acero han generado dudas sobre las condiciones en que se encuentra esta infraestructura.
Los automovilistas piden que las autoridades no se limiten a cubrir el hueco, sino que realicen una inspección técnica para determinar el origen de la separación, verificar el estado de las juntas y establecer si existe algún daño adicional que requiera una intervención de mayor alcance.
Hasta el momento, no se cuenta con un dictamen técnico que permita confirmar si el problema corresponde exclusivamente a una junta de unión, al pavimento o a algún componente estructural del distribuidor vial.
Un puente de mil 100 millones de pesos
El caso llama la atención por tratarse del Distribuidor Vial Zaragoza-Texcoco, conocido como Puente de La Concordia, una obra inaugurada el 16 de diciembre de 2007, cuya inversión fue reportada en aproximadamente mil 100 millones de pesos.
Con una extensión cercana a los 3.7 kilómetros, esta infraestructura conecta la calzada Ignacio Zaragoza, la zona de Ermita Iztapalapa, la autopista México-Puebla y la carretera México-Texcoco, por lo que constituye una vía fundamental para miles de personas que diariamente se trasladan entre la capital del país y el Estado de México.
Además, el lugar quedó marcado por la tragedia del 10 de septiembre de 2025, cuando la explosión e incendio de una pipa de gas en la zona de La Concordia dejó personas fallecidas y numerosos lesionados.
Aunque aquel siniestro ocurrió en la parte inferior y no existe información que permita relacionarlo con el desperfecto reportado actualmente, el antecedente vuelve a colocar esta zona en el centro de la preocupación pública por la seguridad de los automovilistas.
Piden mantenimiento y una revisión a fondo
Ante las afectaciones, los conductores demandan que las autoridades correspondientes informen qué originó la separación, cuáles son los trabajos que se realizan y cuándo quedará restablecida la circulación en condiciones seguras.
También solicitan que se verifique la correcta fijación de las placas metálicas, se coloque la qué falta y que se eliminen los desniveles que pueden ocasionar accidentes y daños materiales.
Mientras continúan las labores, se recomienda a los automovilistas reducir la velocidad, mantener una distancia prudente y atender los señalamientos viales.
La pregunta que permanece es si se trata de un desperfecto localizado o de un problema que requiere una intervención más profunda.
La respuesta deberá sustentarse en una evaluación técnica que garantice la seguridad de una infraestructura por la que circulan diariamente miles de personas.
El Puente de la Concordia (Distribuidor Vial Zaragoza-Texcoco) fue construido bajo la coordinación del Gobierno de la Ciudad de México a través de la Dirección General de Obras Públicas, asignando la ejecución de los cuerpos de la obra a las empresas constructoras ICA (Ingenieros Civiles Asociados) para el Cuerpo “A” y IDINSA (Ingeniería y Diseños de Infraestructura, S.A. de C.V.) para el Cuerpo “B”.
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