TEXCOCO, Edomex., 14 de febrero del 2017.- Integrantes del Consejo Nacional Ciudadano de Tepetlaoxtoc tomaron brevemente la caseta de cobro de la autopista Peñón-Texcoco, por «cara e insegura» en sus 16 kilómetros de recorrido.
Dejaron pasar los autos de forma gratuita como una forma de protesta al incremento de 44 pesos por auto.
Señalaron que es un tramo de solo 16 kilómetros, por lo que estarían pagando casi tres pesos por kilómetro recorrido, de una carretera con baches y vados, lo que provoca accidentes constantes.
Esto se complica con la circulación de camiones de carga que sin precaución, toman la carretera causando accidentes en donde ha ocurrido pérdidas de vidas.
El grupo de manifestantes hizo un llamado al gobierno federal y estatal para que deje de hacer carreteras de cuota, ya que solo hacen rico al concesionario y más pobre al usuario, además de que este tramo carretero debería de ser libre, por ser la vía más directa entre la Ciudad de México y los municipios de la zona de Texcoco.
El grupo de manifestantes señaló que la autopista Peñón-Texcoco no justifica el pago de cuota, ni siquiera para los usuarios de transporte público, porque han aumentado los asaltos del mes de diciembre a la fecha, sin que ninguna corporación policiaca haga nada al respecto.
Muy bien ciudadanos, gracias por poner el ejemplo.
Texcoco Estado de México a 10 de febrero del 2017.
Lic. Eruviel Ávila Villegas.
Gobernador Constitucional del Estado de México.
Lic. Gerardo Ruiz Esparza.
Secretario de Comunicaciones y Transportes.
Lic. José Sergio Manzur Quiroga.
Secretario de Gobierno del Estado de México.
Lic. Eduardo Ranero Barrera.
Secretaria de Movilidad.
Ing. Carlos Fernando Partida Pulido.
Secretario de Infraestructura del Estado de México.
Dr. Higinio Miranda Martínez.
Presidente Municipal de Texcoco.
Lic. David Peñaloza Alanís.
Lic. Adriana Graciela Peñaloza Alanís.
Lic. Carlos Cesarman Kolteniuk.
Sr. Moisés Ruben Kolteniuk Toyber.
Promotora y Operadora de Infreestructura, SAB de CV. y/o Concesionaria PAC, S.A. de C.V.
PRESENTE.
A través de este conducto el que suscribe solicita de su intervención y apoyo inmediato a favor de todas las ciudadanas y ciudadanos de Texcoco, que diariamente utilizan la autopista Peñon-Texcoco, la cual está concesionada a la empresa Promotora y Operadora de Infraestructura, S.A.B. de C.V. (PINFRA) y/o Concesionaria PAC, S.A. de C.V. Ya que de manera arbitraria incrementa constantemente el costo de peaje, afectando la economía de cientos de personas que la utilizan de manera diaria.
El costo de peaje de la autopista Peñon-Texcoco por automóvil es de $44.00 pesos en un tramo carretero de 15.5 Km. Lo que la convierte en una de las autopistas más caras de México, con un costo de $2.83 pesos por kilómetro recorrido.
El salario diario en México es de $80.04 pesos y el costo de ida y vuelta de la autopista Peñon-Texcoco es de $88.00 pesos por lo que una persona que gana un salario mínimo no la puede pagar.
Existen otros elementos importantes que hay que considerar en la autopista más cara de México y estos son:
1. Los accidentes que constantemente se presentan por el excesivo tráfico de carga por las obras del NAICM (Volcaduras, colisiones, parabrisas rotos, etc.)
2. Es una carretera que no cuenta con bahías de auxilio o salidas de emergencia.
3. Es una de las vías donde se ha incrementado considerablemente el robo al transporte de pasajeros de las líneas de autobuses Tepetitlan y ADO Texcoco.
4. Con este incremento el precio del pasaje del transporte de pasajeros, se aumenta afectando a estudiantes y personas que laboran o se tienen que trasladar a la Ciudad de México y viceversa, así como el costo del traslado de mercancías o insumos, cuando el país lo que necesita es fortalecer la economía.
5. Es una autopista con deformidades o columpios por las condiciones del suelo, no se cumple con las normas oficiales.
6. Es una vía que en el entronque con la carretera Lechería-Los Reyes La Paz (Comercial Mexicana), es de ALTO RIESGO y de peligro para todos los vehículos que ingresan a Texcoco. No existe un distribuidor vial.
7. En la zona de Cuchilla del Tesoro y de Periférico Norte se presentan inundaciones en temporada de lluvias.
8. No existe una vigilancia permanente por parte de la Policía Federal los operativos de transporte de pasajeros, no son permanentes (solo por horas) y no se vigila el cumplimiento de normas de seguridad del transporte de carga como el uso de lonas en las cajas, lo que provoca el exceso de velocidad y desprendimiento de materiales sobre la capa asfáltica.
9. La empresa concesionaria no tiene unidades de apoyo vial como lo exige la SCT y las cuales deben estar realizando recorridos permanentes en ambos sentidos.
10. La empresa debe estar obligada a colocar botones de auxilio y cámaras de CCTV en algunos puntos aleatorios de la autopista.
11. Existen puntos durante la noche donde la luz de los vehículos lastima a los conductores en ambos sentidos ya que no hay una barrera que lo impida, en el tramo de los ejidos de San Felipe y Boyeros (BARRERAS CON MALLA), solo divide un pequeño canal (ZONA DE RASTRO MUNICIPAL), etc.
12. La autopista no cumple con los 16.5 Km. Señalados ya que vecinos de Texcoco, nos dimos a la tarea de medir el recorrido y es de 15.5, por lo que solicitamos su revisión y reducción del costo.
Ante esta lamentable situación debe existir el compromiso por parte de las autoridades federales y estatales, basándose en las de las normas oficiales de la STC, así como la inspección y auditoria de esta autopista, para revisar si la empresa concesionaria está cumpliendo con sus obligaciones y de lo contrario sancionarla.
El costo del peaje no representa una pérdida económica para la empresa, ya que ingresan por minuto más de cuatro vehículos o unidades de carga en cada caseta de cobro y manejan un promedio de cuatro casetas por turno en cada entrada.
De no encontrar una solución las ciudadanas y ciudadanos de Texcoco solicitaremos a todas las autoridades federales y estatales, incluyendo el SAT, se audite a esta empresa concesionaria.
Atentamente
José Manuel Rodríguez C.
josemanuelmsn@hotmail.com
Se anexan firmas ciudadanas y de organizaciones civiles.
Si es cierto la autopista mas cara de México y las autoridades municipales y estatales por que no hacen algo por bajar el costo.