PRD PIDE INFORMES SOBRE IMPACTOS DE NUEVO AEROPUERTO Y CAMBIO DE CATEGORIA DEL NEVADO DE TOLUCA Reporteros en Movimiento

· Nuevo Aeropuerto requerirá de un sistema carretero eficiente que de viabilidad.

· Nueva categoría del Nevado de Toluca, aparte de la reducción de hectáreas protegidas, también se va a permitir la explotación de zonas forestales.

Fue el turno de los Secretarios de Finanzas, Erasto Martínez Rojas; Del Agua y Obra Pública, Manuel Ortiz García; y de Comunicaciones, Apolinar Mena Vargas; para comparecer en el Congreso mexiquense. En el cuál el diputado del PRD, Tito Maya de la Cruz, señaló que el Estado de México cuenta con una de las tres principales cuencas hidrológicas del país, la del Balsas, la del Lerma y la del valle de México, por lo que pidió información al respecto.

“No obstante existe un déficit de 3 metros cúbicos por segundo de agua, según datos de su propia Secretaria, ¿qué acciones y medidas se están llevando para subsanar este déficit?… pues según un estudio de la OCDE el Estado de México presenten altos índices de enfermedades diarreicas, por encima de la media nacional…” señaló.

Además de que existe un deterioro en la mayoría de los acuíferos de las cuencas del Lerma y Chiconautla, pues están sobrexplotados en al menos 150 por ciento, por lo que cuestionó las medidas que se tomarán, incluso, por el probable desabastecimiento futuro debido al crecimiento poblacional. Así como, informe sobre los resultados del rescate de la cuenca del Río Lerma.

En cuanto, a la nueva categoría del Nevado de Toluca, el diputado Tito Maya, pidió información sobre su impacto, aparte de la reducción de hectáreas protegidas, y la explotación de zonas forestales, supuestamente controlada, recalcó; de la forma que afectará la infiltración del agua y de cómo impactará en las poblaciones del Estado que se abastecen de este vital liquido de los escurrimientos del Nevado.

Respecto al nuevo Aeropuerto, que se construirá en territorios que abarcan a Nezahualcóyotl, Chimalhuacán, Texcoco y San Salvador Atenco; preguntó sobre posibles consecuencias por inundaciones, ya que su levantamiento afectará los vasos reguladores y de infiltración de agua a los mantos freáticos. Asimismo, sí existe algún estudio en el que la Secretaría del Agua determine la viabilidad de la construcción de este.

Por su parte el diputado, Leonardo Benítez Gregorio, en el mismo asunto cuestionó los proyectos integrales carreteros que se tienen contemplados, por la Secretaría de Comunicaciones, para facilitar el desempeño de las actividades comerciales, sociales y de servicios como plan para esta región; ya que requerirá un sistema carretero eficiente que de viabilidad.

Además, pidió se dieran las causas del porqué el 25% del avance carretero en la entidad mexiquense se encuentra en malas condiciones; como ejemplo está la reparación y reencarpetamiento en el trayecto de Cerro del Campo-San Pedro Limón y Palos Altos, ya que, se aprecia un deterioro grave para una obra que no tiene más de tres meses de entregada, la banda de rodamiento refleja un desgaste prematuro y en otros tramos se ha desprendido o ha desaparecido literalmente.

Sin dejar atrás el servicio en caminos de cuota, mismo que se encuentra en una situación crítica en la conservación de esta red carretera, ya que el nivel “regular a bueno”, tiende a un deterioro lento y poco visible; señaló, que la situación es aún más dramática en los caminos rurales de los municipios, donde el propio Gobierno de la Entidad reconoce que son 5 mil 130 kilómetros de terracería y sólo mil 200 kilómetros están pavimentados, por ello pidió se indicará a qué proyectos se le dará prioridad.

Finalmente, el diputado Leonardo Benítez, solicitó se detallará en el portal de internet de la Secretaría de Comunicaciones, en el área de concesiones, permisos, prórrogas y refrendos a empresas beneficiarias en los plazos de concesión y las contraprestaciones; puesto que, la empresa española OHL, ha sido favorecida con esas asignaciones.